高效能電機可(kě)以減少電能運輸(shū)的浪費

    電(dian)力運輸工具引領(ling)井下開采向更爲(wèi)環保的方向發展(zhǎn)爲⚽了節約成本并(bìng)提高環境效益，無(wu)論是地面還是井(jing)下都需🌏要尋求一(yī)💁種全新低耗能開(kāi)采設備，而電力運(yun)輸工具作爲較理(lǐ)想的選擇受到人(ren)們越來越多的關(guan)注。

　　另外，這項綠色(se)系統的另一個特(te)色就是空運輸車(chē)輛沿🔞下♻️坡道的運(yun)動會再生電能，補(bu)充礦山的電力網(wǎng)。這是因爲運輸車(che)✂️輛裝有可以直接(jiē)驅動車軸的高效(xiao)能 電動機 ，這樣就(jiù)可以最大限度地(di)減少電能傳輸造(zao)成的浪費，此外👌還(hai)有再生制動系統(tong)的功勞。通過這種(zhǒng)方法，裝載的車輛(liang)在上坡道時所消(xiao)耗能量的30%會在空(kōng)車輛下坡🐇道時得(de)㊙️到再生⛷️。

　　由于極低(dī)的礦山廢氣排放(fàng)量，井下通風的能(néng)耗下降了将近90%，而(er)且仍然能保證正(zheng)常水平的通風标(biao)準。一輛滿載礦石(shí)的運輸車在坡度(du)爲15%的坡道上運動(dong)時，他的速度會⭐是(shi)等量能耗的柴油(yóu)内燃機驅動車輛(liàng)速度的兩倍。這也(ye)就意味着相對于(yu)等量的材料，使用(yong)綠色幹線的運輸(shu)車💋輛會比使用柴(chái)油内燃機運輸車(chē)輛高出一倍的效(xiào)率。這㊙️會顯著提高(gao)礦山的🈚生産能力(li)，一般會提高20%或者(zhe)更多。

　　礦井越深，綠(lü)色幹線相對于傳(chuán)統方式開采越能(néng)節🌈約成本。這主要(yào)是因爲通風成本(běn)會随着深度的增(zēng)🥰長呈指數形式增(zeng)長。此外，礦山還會(huì)需要增添冷卻系(xì)統的投入來應對(dui)深部開采👄相對應(ying)㊙️的溫度升高問題(tí)，這也會加劇礦👉山(shan)的能耗問題。