電機傳動(dong)軸修日产精㊙️品卡一卡二卡三🌈理中軸向(xiàng)間隙的測量

    在修理(li)啓動電機傳動(dong)軸過程中遇到(dao)兩個比較棘🐉手(shǒu)的問題,一是軸(zhou)承外圈與叉頭(tóu)軸承孔配合間(jiān)隙的處理，二是(shì)十字銷🐪與軸承(cheng)外圈軸向間隙(xi)的測量。

　　傳動電(dian)機傳動軸叉頭(tou)軸承孔是整體(tǐ)結構，用螺釘防(fang)🈲止轉動🚶‍♀️。孔與軸(zhou)承配合應爲過(guò)渡配合，其結構(gòu)爲K7/h6，間隙爲0.017—0.032mm。在實(shí)際修理中發現(xian)，叉頭軸承孔由(yóu)于磨損，孔徑變(biàn)大且失圓，但軸(zhóu)承孔擋圈外側(cè)不會磨損。

　　由于(yú)軸承潤滑油裝(zhuāng)入時由外側向(xiang)裏裝，往往是裝(zhuang)入開始間隙合(he)适，而裝到位時(shi)間隙偏大。因此(ci)，維修時可以采(cai)用電🔴刷鍍✂️的方(fang)🏃‍♀️法，對軸承孔磨(mó)損部位進行局(jú)部電刷鍍♻️處理(lǐ)，以使軸承孔恢(huī)複到磨損前的(de)狀态，達到尺寸(cùn)要求。圓柱度應(ying)👌以不大于0.02爲好(hǎo)，配合間隙保證(zhèng)在0.017—0.032mm之間。但需要(yào)❓注意的是電刷(shuā)鍍時，不能把鍍(dù)液沾到軸承孔(kong)擋圈外側，否則(zé)軸承無法裝入(ru)。

　　十字銷軸向間(jian)隙按要求應不(bu)大于0.05mm，但這一間(jian)隙與兩端軸📧承(chéng)套厚度，兩端尼(ni)龍墊厚度，擋圈(quan)厚度，卡環槽寬(kuān)度，十字銷長度(dù)及兩♊端叉頭軸(zhóu)承孔長度有關(guān)。根據尺寸鏈計(jì)♻️算和誤差疊加(jiā)原理，電機型式(shi)試驗要一一測(cè)🎯量各有關尺寸(cun)再進👣行計算，必(bì)然會産生很大(da)誤差。因此，逐件(jian)測量是不可取(qu)的❄️。

　　隻能将兩端(duān)軸承卡環和軸(zhóu)承裝入軸承孔(kǒng)内，測量兩端軸(zhou)承底👄部總長度(du)和十字銷軸長(zhang)度，然後計算選(xuan)配🈲尼龍墊。然而(er)，要測量軸承底(di)部長度除使用(yong)專用量具外，普(pǔ)通測量深度及(jí)長度的千分尺(chǐ)很難測量到準(zhun)确的數值。